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F1法國(guó)分站又是梅賽德斯包攬前兩的比賽，這已經(jīng)是德國(guó)車(chē)隊(duì)賽季第八冠了，仍然沒(méi)有車(chē)隊(duì)或車(chē)手可以打破他們的壟斷。漢密爾頓的表現(xiàn)仍舊是穩(wěn)定而出色的，但本站梅奔不能說(shuō)是“完美”。

整個(gè)周末下來(lái)，梅奔都沒(méi)有給對(duì)手任何的機(jī)會(huì)，其中漢密爾頓作為世界冠軍車(chē)手也有了相應(yīng)的發(fā)揮，他在自由練習(xí)，甚至是排位賽的前兩節(jié)，都是有所保留的，直到排位賽最后一節(jié)以及正賽，才發(fā)揮出真正的實(shí)力。

漢密爾頓在法國(guó)收獲個(gè)人賽季的第六個(gè)冠軍并不會(huì)讓人意外，而他在比賽中沒(méi)有受到其他對(duì)手的威脅也是情理之中，如果有例外，也許就只能說(shuō)他的隊(duì)友博塔斯不夠給力。桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓在一圈之后就與隊(duì)友拉開(kāi)了2秒的差距，甚至可以說(shuō)，比賽的冠軍在一圈之后就已經(jīng)決定了。

梅奔穩(wěn)穩(wěn)地控制了比賽的節(jié)奏，無(wú)論紅牛和法拉利如何改變戰(zhàn)術(shù)，德國(guó)車(chē)隊(duì)都深知對(duì)手是在做無(wú)用功，他們只需要保證兩位車(chē)手順利完賽，就又將是一個(gè)前二帶回。對(duì)手唯一有機(jī)會(huì)的就是偷走最快圈速，這方面，梅奔本站可以說(shuō)是大意了。

不難看出，在比賽的中段開(kāi)始，漢密爾頓和博塔斯都放慢了速度，這會(huì)讓他們?cè)诓呗允褂脮r(shí)有更多的選擇，最終梅奔選擇了用一停策略，硬胎一跑到底，但這亦令他們失去了最快圈速。也許是梅奔對(duì)自己的速度太有信心，他們沒(méi)想到法拉利在最后一圈拼命，維特爾在最后一圈前進(jìn)站換輪胎，結(jié)果成功把最快圈速拿走，而此前，博塔斯和漢密爾頓都曾刷新過(guò)最快圈速并保持了長(zhǎng)時(shí)間。如果不是維特爾，這一分也會(huì)是屬于梅奔的。

可以說(shuō)，梅賽德斯本站應(yīng)該是有點(diǎn)“輕敵”了，他們對(duì)于賽車(chē)的速度過(guò)于自信，事實(shí)上，漢密爾頓和博塔斯完全可以在中段跑得更快些，為自己掙得在比賽末段進(jìn)站換胎拼最快圈速的機(jī)會(huì)。

文／劉健熙