特約記者茅為安報道

雖然取得了賽季開局二連勝并在積分上領(lǐng)先爭冠對手，但維特爾拒絕外界把法拉利看成大熱門。他只是認(rèn)為，目前SF71H賽車處于“健康”的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，因為去年法拉利贏下了五場比賽，但是3場勝利來自前6場，而剩余的14場里只有兩次笑到最后。

“我不知道梅賽德斯是什么情況。也許他們在巴林遇到了一些問題，而我們可能碰巧找到了更好的平衡，但是雙方的差距并不那么大，”維特爾說，“我認(rèn)為比起過去兩年，現(xiàn)在我們賽車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)是健康的，給你更多的信心去不斷嘗試如何改進(jìn)。去年，我們在賽季中期做得并不好，那給了對手迎頭趕上的機(jī)會，而現(xiàn)在讓人感到很樂觀。當(dāng)然，賽季還有很長的路，我們必須確保每個方面都在改進(jìn)，否則原地踏步就會被對手追上來。”

當(dāng)然法拉利的進(jìn)步不只在賽車上，車隊在比賽策略上的“聰明之舉”著實讓人眼前一亮。2016賽季時，法拉利在賽季初連續(xù)兩場比賽因為進(jìn)站策略失誤而錯失獲勝的大好機(jī)會，最后等到梅賽德斯完成升級，就再也沒有追趕的機(jī)會。維特爾認(rèn)為，本質(zhì)的改變在于法拉利不再“想贏怕輸”。

他說：“我們在巴林沒有什么輸不起的，最差也就第三名。所以改變計劃后，我們一點也不擔(dān)心。我想這是我們這些年來得到最多的教訓(xùn)，因為往往你又想贏但又怕輸，就會猶豫不決，而那時就是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。”

好消息是萊庫寧的出色狀態(tài)也幫到了維特爾，使得法拉利能夠在比賽中打出非常好的“組合拳”，像墨爾本那樣來給梅賽德斯施加壓力。事實上，如果芬蘭人在巴林的第二次進(jìn)站沒有發(fā)生意外，那么法拉利又準(zhǔn)備好了兩套策略作為“雙保險”。

“我認(rèn)為這就是有一名很強(qiáng)勁隊友的好處，如果兩輛賽車都可以全力出擊，而且在策略上有一些不同，你的對手也會感到很頭疼。今年三大車隊的差距其實非常小，所以你來我往的場面會很多，但只要能有很好的策略來互相掩護(hù)，我相信我們可以一直同梅賽德斯展開激戰(zhàn)，誰都有可能獲勝。”

與此同時，法拉利發(fā)言人向記者表示，車隊初步調(diào)查顯示，萊庫寧在巴林第二次進(jìn)站時發(fā)生的事故是由電子系統(tǒng)故障和人為操控失誤所致，但因為中國與巴林的比賽是“背靠背”，車隊無法更換整套系統(tǒng)，只能嘗試從軟件著手重新編程來避免重蹈覆轍。