體壇+特約記者羅樂報(bào)道  

俗話說風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，這句話在F1同樣適用。在過去3年連續(xù)稱霸F1車壇的梅賽德斯，到了今年似乎并不夠給力。冬季試車中，不管是隱藏實(shí)力，還是真的力不從心，其風(fēng)頭都在賽道上被法拉利搶走了不少。德國(guó)車隊(duì)上上下下都表達(dá)了一絲“敵強(qiáng)我弱”的情緒。

作為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，尼基·勞達(dá)在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)，就直言不諱地說：“每個(gè)人都認(rèn)為梅賽德斯能夠獲勝。但是那些人是很天真的。”在勞達(dá)眼中，他率領(lǐng)的車隊(duì)正在遭遇“前所未有”的困難局面。誰能夠在3月26日的澳大利亞揭幕戰(zhàn)中勝出？恐怕沒有以往那么明朗了。“沒人敢說能一定在墨爾本獲得勝利，”勞達(dá)說，“現(xiàn)在的局勢(shì)比以往任何時(shí)刻都更加緊張。”

到底有沒有全力發(fā)揮？這一點(diǎn)只有梅賽德斯人自己清楚。身為當(dāng)家車手，漢密爾頓一方面承認(rèn)他的賽車只發(fā)揮了8成實(shí)力，沒有全力去發(fā)掘最快單圈，原因是“測(cè)試的目的不是做最快單圈，而是要發(fā)現(xiàn)賽車有什么問題”；可另一方面，漢密爾頓卻也坦承法拉利的表現(xiàn)非常出色，甚至認(rèn)為“法拉利是在隱瞞實(shí)力。他們實(shí)際上比現(xiàn)在表現(xiàn)出來的速度更快。他們與我們非常接近。現(xiàn)在想要精確地判斷誰更快，非常困難。就算他們沒我們快，也與我們非常接近。”

“我們還有更多潛力嗎？我想，時(shí)間會(huì)揭曉的，”漢密爾頓說，“我們現(xiàn)在要做的，就是聚焦于賽車，全面了解它，全面釋放它。我現(xiàn)在認(rèn)為還沒有完全挖掘出它的潛力，我是可以開得更快一些的。”

這樣的情況，倒是有點(diǎn)苦了初來乍到的博塔斯。原本可以“一覺醒來”就坐進(jìn)一騎絕塵版賽車的博塔斯，在本賽季或許會(huì)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)不僅來自于隊(duì)友漢密爾頓，也將來自于維特爾等人。相對(duì)來說經(jīng)驗(yàn)、資歷都無法和世界冠軍們相提并論的博塔斯，現(xiàn)在能做的就是將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。“我知道，羅斯伯格的退役對(duì)我來說是幸運(yùn)的事。我一直希望坐進(jìn)世界級(jí)的賽車中，感謝他，我才能夢(mèng)想成真，”博塔斯說，“說實(shí)話，我感受到了前所未有的壓力。但我沒有什么好輸?shù)模矣泻芏鄸|西可以去贏得。”